Основная конструкция автомобильного замка

Принцип работыавтомобильный замокзаключается в преобразовании электрической энергии в механическую энергию и использовании двигателя для вращения шестерни, чтобы открывать и закрывать дверь. Основной состав в основном состоит из выключателя дверного замка, исполнительного механизма дверного замка и контроллера дверного замка.

(1)Автомобильный замокпереключатель: большинство центральных переключателей дверных замков состоят из основного переключателя и вспомогательного переключателя. Главный выключатель установлен на двери рядом с водителем. Главный выключатель может заблокировать или открыть все двери всего автомобиля; Отдельно закрывается и устанавливается на другие двери, причем одной дверью можно управлять отдельно.

(2)Автомобильный замокисполнительный механизм: исполнительный механизм дверного замка управляется контроллером дверного замка для выполнения задач по запиранию и открыванию дверного замка. Существует три основных конструкции: электромагнитный, двигатель постоянного тока и двигатель с постоянными магнитами.

(3)Контроллер автомобильного замка: это устройство управления, которое обеспечивает импульсный ток блокировки/открытия для привода дверного замка. Он имеет функцию управления мощностью в направлении тока привода. В то же время он имеет функцию синхронизации, чтобы сократить время работы. В соответствии с принципом управления его можно разделить на транзисторный тип, конденсаторный тип и тип измерения скорости.